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                海南東環鐵路美蘭機場隧道施工關鍵技術

                來源:科技開發部     時間:2012-03-14   瀏覽次數: ?【字體:

                海南東環鐵路美蘭機場隧道全長4600m,全隧按明挖←順作法施工,針對隧道工程地質、水↓文地質條件及結構特點,通過理論√分析、現場試驗,研究提出了錨◥索與鋼支撐的復合支撐體系,實現頂端了大型機械快速施工;研究應用拉力分散型錨索錨固力①及受力機理,首次采用了變角度布設拉力分散】型錨索;根據現場◎試驗,確定了錨〗索的參數和施工工藝,保證了@ 錨索的可靠性;施工全過程實時監控量■測,保證了施工安全;運用自行研發的跨度可變的自行式襯砌臺車,實現→了變跨度隧道襯砌施工,提高了工效。該技術先♀進,工效高、有利於保證工期、質量和安全。推廣應用前景廣闊。

                該技轟術成果於2010年10月通過山西省科技廳組織的鑒定,總體達到國際先進水平,2010年度獲股份公司科學技術進傳聞他們正在突破仙帝之境步三等獎,2011年度獲中國鐵道學會科學技術三等獎,開發的工法同 那初級玄仙臉色大變時被認定為鐵道部部級工法和山西省省級工法。

                 


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